随着国度排放法例的渐渐晋级，对发起机排放提出更高的控制要求，路途车国六和非路途车T4法例要求都分外严厉，尤其是对PM、PN以及NOx的排放。现在，PM、PN次要经过壁流式DPF载体过滤，来满意高载碳量与高容灰量的载体需求;NOx次要经过SCR体系转化来完成(SCR要求在高温条件下具有较高的转化率以及较低的氨逃逸量)。

迪凯发次要产品：V-SCR、分子筛催化剂(Cu-SCR、Fe-SCR)、ASC、TWC、DOC、cDPF。